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青岛渔民发明两栖三轮摩托车 水陆模式切换自如

[日期:2015-11-11] 来源:http://www.boat123.cn/hangye_2424.html  作者:www.boat123.cn/ [字体: ]
钓鱼船     钓鱼交流

“渔民发明家”张洪奎发明的“两栖三轮摩托车”。

 

“渔民发明家”张洪奎正在自家门口修补鱼网

两栖三轮摩托车尾部安装了螺旋和船舵

从激起的浪花看,两栖三轮摩托车动力十足

日常,只要天气不是很恶劣,张洪奎每天都要驾驶他的两栖三轮摩托车进进出出这片海域很多次

 

     在山东省青岛市黄岛区顾家岛海域浅水区,有一部表现既敏捷又能干的运输工具,一会儿下水为船一会儿登陆为车,非常引人注目。经了解,这种新式运输工具被当地渔民称作“两栖三轮摩托车”,是来自当地一名渔民张洪奎的创新发明。

    “两栖三轮摩托车”的主人也是发明人张洪奎,是青岛市黄岛区顾家岛村的一名地地道道的渔民,今年43岁,从事打渔20多年了,他的爱动脑筋琢磨事儿,在当地是出了名的。

    这新式运输工具的发明,缘于四年前张洪奎的一次累极了的不甘心。2011年夏天,张洪奎和其他渔民出海归来时,因为船大水浅无法靠岸,捕回来的鱼都要靠小渔船运到岸边,再用三轮车或人力运到指定地点,费时又费力,本已十分辛苦的渔民又被这番折腾累得精疲力竭。那时张洪奎就在心里萌生了一种念头,能不能发明一种既能在陆地上跑又能在海里当船用的运输工具?只有小学文化程度,没有一丁点儿机械知识的张洪奎由此开始了自己的小发明,且一投入便是两年多。

    发明创造,说起来简单做起来却难上加难,期间他经历过一次又一次的失败,经历过妻子家人的泼冷水不赞同,甚至知情的渔民们都认为他这是不务正业,一度他还因为这样那样的瓶颈问题陷入两难境地。可是每每眼见渔民搬卸的艰辛和效率的低下,张洪奎还是咬牙坚持了下来。他不断向村里懂技术的人请教、从网上查阅资料、购买机械制造方面的书籍等,反复论证、设计和实践,常常是白天打鱼,晚上埋头在电脑和写字台前到大半夜,画图纸、研究构造和原理,不厌其烦。最终他用时两年多花了近2万元,于2013年秋天设计制造出了这部“两栖三轮摩托车”。

    这款发明最让张洪奎引以为豪的是,水陆两栖只靠一台发动机即可制动,而且水陆切换非常流畅,动力足,浮力稳定,只要会驾驶三轮摩托,驾驶这款车就没问题。车的材质自重0.75吨,载重达一吨,节省了大量劳力和体力。忙完自家的渔活儿,还可以帮周围渔民忙活计或者应应急,非常快捷便利。

    当问及这款发明是否青岛西海岸的唯一,张洪奎不无自豪地说:“不用说在青岛西海岸是唯一的,就算是在山东省,这种外观和结构的,恐怕也是第一个。”他也因此被当地渔民亲切地冠以“渔民发明家”的美称。

 

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